近幾年，停車場的
中山車牌識別機(jī)逐漸發(fā)展成熟，對傳統(tǒng)的停車場一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對一卡通，車牌識別系統(tǒng)有著明顯的優(yōu)勢：
首先，一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高，每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片，以一張卡片成本5元計(jì)算，那么純卡片成本就超過上億元。卡片丟失似乎成了家常便飯，物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護(hù)。特別是物業(yè)管理者，需要不停地注冊、注銷、換卡等，耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車牌識別系統(tǒng)優(yōu)勢不言而喻。
其次，當(dāng)計(jì)算機(jī)無法啟動(dòng)或斷網(wǎng)的情況下，一體化攝像機(jī)車牌識別系統(tǒng)依舊可以為固定車輛的進(jìn)出保駕護(hù)航。目前許多廠家都把這種智能化判定系統(tǒng)前置到攝像機(jī)中，以防止后端計(jì)算機(jī)或服務(wù)器出現(xiàn)問題。
后，中山車牌識別機(jī)的管理系統(tǒng)還給車主帶來極大的便利。固定車輛可以無障礙通行，臨時(shí)車輛可以快速通過不停車，省去了人員溝通的麻煩。小區(qū)、停車場應(yīng)用車牌識別系統(tǒng)，正如高速公路收費(fèi)站一樣，將大型項(xiàng)目轉(zhuǎn)移到民用社區(qū)中來。
中山車牌識別機(jī)是城市智能交通管理系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，是針對公路行駛的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的智能化交通系統(tǒng)，隨著城市交通智能化的深入，智能交通系統(tǒng)正向系統(tǒng)化方向發(fā)展。
1、車輛牌照自動(dòng)識別(信息包括完整的牌照信息，顏色、字符、漢字、數(shù)字全面完整的識別)。
2、車速的自動(dòng)準(zhǔn)確檢測。
3、違法黑牌照車輛的抓拍。
4、車輛識別信息與車管所車輛信息的及時(shí)聯(lián)動(dòng)、操作權(quán)限的分立、前端采集信息的實(shí)時(shí)上傳以及網(wǎng)絡(luò)斷點(diǎn)續(xù)傳等主流功能。
其中車輛牌照的自動(dòng)識別系統(tǒng)目前業(yè)界純視頻識別率應(yīng)達(dá)到90%以上，外觸發(fā)識別率應(yīng)達(dá)到98%以上。這里所說的識別率是指整牌的識別率，包括車牌顏色、字符、數(shù)字以及漢字四項(xiàng)內(nèi)容。以目前技術(shù)角度來說100%準(zhǔn)確識別是理想化的情況，實(shí)際情況中車輛牌照的識別還存在外界因素的種種影響，例如車速、氣候、照度等因素都會(huì)影響終的識別效果。
